4/23 21時大幅修正
伊是名氏のJR乗車拒否問題が腑に落ちなかったため、色々と調べてみると不審な点が有ったので纏めてみました。
ブログにダラダラと綴られているやり取りは伊是名氏の一方的な主張なのでアテになりません。唯一信頼できる写真から考察を広げていくので、当日の行動とは逆順になりますが追っていきたいと思います。
来宮駅到着予想時刻
まずはグーグルストリートビューで来宮駅周辺を見てみましょう。
画像右上の北の方向に注目してください。
次に伊是名氏がブログに掲載している写真を見てみましょう。
注視するべきは画像の影の部分です。
写真自体が来宮駅に対して斜めに撮られていますが、柱や女の子の影を観察するとグーグルビュー画像の北向きに近い角度で伸びている事がわかると思います。
影もかなり小さい事から、この写真は来宮駅前で太陽が南中に近い時刻に撮影されたものだと推測できます。
しかし、これだけでは4日2日の帰る前に撮影した可能性が残ります。
ここで更に写真を見ていきましょう。
1枚目は小田原駅で揉めている間に撮られたと思われる物
2枚目はブログ内で「熱海駅で乗り換え～」という記述と共に掲載された物
3枚目は来宮神社境内で撮られたと思われる物
4枚目は伊是名氏のブログの最後の方に載せられた撮影場所がはっきりしない物
変化している物がわかりますか？
4枚目のみ、女の子のスカートが青→黒に、男の子の上着が白→青、ズボンが黒→青のジーパンに変わっているので、4枚目だけ違う日に撮影された事になります。
撹乱の為に帰り道にこれらの写真を撮ったとは考えにくいので、来宮駅の写真は4/1に撮影されたとみて間違いないでしょう。
後にこの論をさらに補強するので一度次に進みます。
次は、4月1日の来宮駅付近が南中になった時刻を調べていきます。
来宮駅付近の南中時刻
来宮駅の緯度と経度は地図によると下記のとおりです。
緯度：35度5分55.68秒
経度：139度3分56.13秒
これを南中時刻などの計算サイトに入力すると、南中時刻は11時47分53秒でした。
伊是名氏一行の来宮駅到着予想時刻
多少誤差はあるでしょうが、大きく見積もっても前後1時間程度でしょう。
つまり、伊是名氏一行の来宮駅到着予想時刻は10時47分～12時47分の間という事になります。
熱海→来宮の伊東線時刻表
次に、熱海→来宮間の時刻表を確認してみましょう。
先程の南中の時刻の範囲から、10時から12時台の電車に乗ったものと推測されます。
ここで先程の写真をもう一度見て欲しいのですが、後ろに黒くて特徴のある電車が写っています。
これはリゾート21の黒船電車と呼ばれるもので、熱海～伊豆急下田間しか運行しない上、本数も少ない特別な車両です。時刻表
この写真には考慮すべき以下の特徴があります。
- スロープを準備している駅員が写り込んでいる（下車後ならスロープを片付けているはず）
- 他の乗客が乗車した状態で待機している（終点ではなく始発前）
- 写真撮影をしている時間的余裕がある（1と併せて途中停車駅の可能性は極めて低い)
- 黒船電車の奥に東海道本線と思われる電車が写っている(昼間に東海道本線と重複するのは熱海駅だけ）
これに加え、リゾート21に12:24熱海発～12:26来宮着の電車がある事を考慮すると、この写真は熱海駅始発の黒船電車で乗車前に撮られた可能性が極めて高いです。（この服が1日目のものである説の補強となります）
来宮駅での写真撮影時刻とも整合しますし、伊是名氏が熱海駅で乗車した電車はほぼ100％この電車となります。
この時刻はとても重要なので覚えておいてください。
小田原→熱海の東海道本線時刻表
次に小田原から熱海方面に行く時刻表を見て頂きましょう。
おわかりいただけたでしょうか。
4月1日の東海道本線はこの時間帯は全て熱海行きとなっていて、熱海より先に行く踊り子号は来宮駅に停車しません。
来宮駅に行くには必ず熱海駅で下車する必要があります。
伊東線へ直通する電車は小田原16時29分発、来宮駅16時56分着が1番早く、それ以前に東海道本線から伊東線に乗り入れる電車は踊り子号以外にありません。（踊り子号は来宮駅に止まりません）
来宮駅前で写真撮影した時刻までに小田原から来宮に直接行く事は不可能です。
伊是名氏はブログでこう発言しています。
すでに乗りたい電車が行ってしまう。30分前には来ていたのに、、、
JRで車いすは乗車拒否されました
伊是名氏が乗りたかった電車は熱海行きです。
来宮まで行きたかったとしても熱海で必ず乗り換えが発生するのだから、小田原で粘らずに取り合えず熱海まで行く方が自然だと思われます。
小田原駅での不審点
4/23追記
伊是名氏はブログで小田原駅にいるのに「来宮駅まで」と発言しています。
その時間帯の電車は全て熱海行きなのに、どうやって来宮駅まで行くつもりなのでしょうか？
上野駅で京浜東北線に乗車しようとしているのに総武線の御茶ノ水まで案内してくれと言っているようなものです。 普通の人ならこう反応するでしょう。
いやｗ知らんがなｗｗｗ とりあえず秋葉原まで行って乗り換えてくれやｗｗｗ
JRの職員さんはこんな失礼な態度を取らないと思いますが、Twitterや掲示板でそんな事言ったら良いオモチャです。間違いなくバカにされて下手をすればテンプレ入りでしょう。
コメントで車椅子ユーザーから指摘されたので修正します。
※私鉄⇔JR等の運営会社が異なる場合について指摘が有りましたが複数の方の意見が異なっていて、情報が申し送りされるのかされないのかハッキリしないため現状では記事の修正は見送ります
車椅子で電車を利用する場合、最初から最終下車駅を告げる事が慣例のようです。
最初に電車に乗る際、最終下車駅までの乗り換えを含む全駅に連絡をつけ、サポートが出来る事がわかるまでは電車に乗れないそうです。
しかし、そうなると新たな疑問は「新百合ヶ丘から乗車した時点で連絡を受けているはずなのに、なぜ小田原駅で揉めたのか？」です。（伊是名氏が新百合ヶ丘近郊に住んでいるという証言があります）
慣例通りなら来宮まで行ける担保が取れてから小田原まで来ているので、ここで揉める事はありません。
新百合ヶ丘から小田原までは1時間程度かかります。
ある程度の準備時間があるため、事前連絡を受けていたが準備を怠ったJR側の怠慢or伊是名氏が川崎市内で乗車する際に正確な最終下車駅を伝えていなかったのどちらかという事になります。
厳しい意見かもしれませんが来宮駅に駅員を配置する事が出来ないのであれば、新百合ヶ丘で問い合わせを受けた時点で断らなければJRの落ち度だと思います。
伊是名氏の言い分には、乗車する電車が小田原行きだったので「小田原まで」と発言した可能性も残りますが、その場合は熱海行きの電車に乗る際に「来宮まで」と発言している事と矛盾が生じますので、JRの落ち度でない場合は伊是名氏が正確な最終下車駅を偽った可能性が高いです。
伊是名氏はブログ内にこう書いています。
ちなみにこのやりとりは記録のため携帯で撮影しました。
JRで車いすは乗車拒否されました
小田原でのやり取りには不審点が多すぎるので、伊是名氏には撮影したと言っているデータを公開して頂きたいと思います。
小田原までどの電車で行ったのか
4/23 追記
伊是名氏は川崎に住んでいる事を公表していますが、どこに住んでいるかは不明です。
ハイサイカフェという営業終了してしまった沖縄料理店のFacebookに情報が有りました。
同Facebookによると新百合ヶ丘近郊に居住しているので、小田急線の新百合ヶ丘から小田原まで行った可能性が高いです。
- 小田原で乗り換えた事と辻褄が合う
- 2019年末の時点で嘘をつく理由が見当たらない
- 川崎駅で乗車した場合、来宮駅までJR管轄なので乗り換え情報が共有されていないのは尚更おかしい
これらの事から、この情報を真実と仮定します。
伊是名氏はブログで「小田原駅→熱海駅→来宮駅のルートで行く予定」と発言しているので、やはり東海道本線ではなく小田急線を使用したのでしょう。
考察
ここまでの疑問点は３点あります。
- 新百合ヶ丘で乗車した際に連絡が行っている筈の小田原駅でトラブルになった。
- 小田原駅で乗り換える電車は熱海行きしか無い時間帯なのに来宮駅行きの交渉を続け乗り過ごしている。
- ここまで炎上し大騒ぎになったのに、未だに録音したやり取りを公開していない。
これらを総括すると、(JRの怠慢でないのなら)正確な最終下車駅を伝えずに小田急線に乗車し、小田原駅で揉め事を起こしSNSで騒ぐ事が目的だったという仮説が出てきます。
熱海駅で揉めなかったのは、伊東線の大きな駅なので連携が容易で多少待たされる事になっても問題なく対応されてしまう恐れがある事。バスやタクシーが充実しているため来宮駅に行かずとも来宮神社への合理的なアクセス方法を提示されてしまう危険性が有ったからと推測できます。
伊是名氏のブログ内の「すでに乗りたい電車が行ってしまう。30分前には来ていたのに、、、」という”乗りたい電車に乗れば来宮駅まで行けそうなニュアンスの表記”が現実の時刻表と辻褄が合わないのは、SNSで少しでも自分に有利な状況を作りたかったから。
これだけ大事になっているのに携帯で撮影したと言っているデータを出さないのは、JR職員さんの対応が自分に都合の悪いものだから、もしくは最初から録音などしていなかったからだと推測されます。
小田原駅という伊東線に直接関係の無い駅で伊東線内の無人駅でのムチャな対応を迫り、JR側の連携や対応のスキを突いたのではないかと考えられます。
当日の行動の考察は以上となります。
何か見落としや勘違いが有ればTwitterでもここのコメントでも良いので指摘して頂ければ幸いです。
この記事はJR乗車拒否問題の不自然な点や疑問点を洗い出す為の考察であり、疑問点に対し伊是名氏からしっかりとした物証の提示や、合理的な説明が有れば記事の修正や削除を致します。
この騒ぎを起こした伊是名氏の動機や、熱海駅周辺のバスやタクシーなどはこちらの記事で紹介しているのでどうぞ
4/23追記 裏取りが必要な情報
来宮駅の写真で、女の子の後ろに電車が止まっているのが見えると思います。
こちらは、この時間は伊東線を運行していないE231系と呼ばれるタイプの車両が電車留置線に停められているという情報を頂きましたが、Google Earthで確認した所ホームの場所と被っているため現地に行かなければ裏取りが出来ません。
仮にこの電車が電車留置線に停められている東海道本線のものであれば、12時26分熱海着の東海道本線が有るので写真の撮影時刻の信憑性が更に上がります。
コメント
時刻表の件含めて伊是名氏が怪しい。伊是名氏の言動がおかしいのは事実ですが。
”「来宮駅まで」と発言しています。”の点だけは別におかしくないですね。あくまでも最終目的地の駅を言って介助希望をお願いすることはごく普通です。
”上野駅で京浜東北線に乗車しようとしているのに総武線の御茶ノ水まで案内してくれと言っているようなものです”
これもごく普通なことです。乗り換え駅での駅員の手配の関係上あくまでも最終目的地の駅を最初の駅で言うのが通常です。
ちなみに複数経路ある場合乗り換え駅は本人が希望できますし、バリアフリー設備設置状況によっては遠回りの乗り換え駅を指定されることもあります。
コメントありがとうございます。
車椅子は病院内でしか使った事が無いのでその辺りは知りませんでした。
ご教示頂きありがとうございます。
電動車いす利用者の者です。
興味深い分析で楽しく読ませていただきました。
さて、不審な点③について思うことがあったので書かせてください。
通常障害者が駅で乗降の補助などのサポートを受ける際、駅員さんには最終下車駅を伝えます。
（駅員さんに乗降の補助をお願いすると逆にサポートをお願いすると「どちらまで行かれますか？」と最終下車駅がどこか逆に聞かれることも多いです。）
なぜなら同じJR管内であれば乗り換えなどのサポートも駅員さんが行う必要があり、中継駅に事前に情報を通しておかなければならないからです。（JR東日本→JR東海となる場合もきちんと連絡してくれます）
最終下車駅を伝えるとまず駅員さんが最終下車駅や途中の乗換駅に連絡をします。
ここで全ての駅に連絡がついてサポートが可能であるとわかるまで、障害者の人は改札付近で待機させられます。
つまり全ての駅に連絡が取れて、対応ができるとわかって初めて列車に乗れるわけです。
ですから小田原駅から東海道線に乗るとき、最終目的地が伊東線の来宮駅である旨を小田原駅の駅員さんに伝えること自体には不審な点は感じません。
もっとも、エレベーターのない無人駅であることを予め知っておきながら当日いきなり駅員さんに対応を迫るというのは同じ電動車いす利用者から見ても非常識極まりないと思っています。
私自身鉄道好きで乗りたかった列車の関係で無人駅を利用したこともありましたが、そのときは事前に連絡しておいたので、他の有人駅から駅員さんがわざわざ駆けつけてくれてとても親切に対応してくれました。
過剰なほど親切な対応だったので趣味のためにこれだけの人を駆り出してしまったとかえって申し訳なく思った記憶があります。
彼女のような人が大騒ぎするせいで、障害者＝面倒くさいクレーマーという図式が成り立ってしまうのでは大変危惧しています。
長文失礼しました。
コメントありがとうございます。
指摘して頂いた点は知らない事が多く大変勉強になりました。
ご教示頂きありがとうございます。
返信ありがとうございます。
あと補足になりますが、小田急からJRに乗り換える場合、小田急の駅員さんには小田急の最終降車駅を伝えることが自然です。
というのも小田急は小田原以降のJRでの移動に責任を持つ立場ではないからです。
小田急乗車駅でJRに乗換後の最終目的地まで聞かれることもありますが、それは小田急内部で情報を記録するためだと思われます。
小田原駅で小田急の駅員さんがJRの駅員さんに情報を申し送りすること自分の知る限りないです。（JR〇〇→JR△△では申し送りしますが、私鉄→JRではしないです。）
ですから、JRの駅員さんは小田急の改札から来た伊是名氏の申し出で、初めて彼女が来宮駅まで行きたいということを知るはずです。
言葉足らずですみませんでした。
伊是名氏の肩を持つつもりはサラサラ無いが‥
私が障碍者で来宮駅の状況を知らなかったら、まずは「来宮駅までお願いします」と言って「来宮駅まで案内出来ない」と言われて熱海駅で下車するでしょう。
もし小田原駅を狙い撃ちするのであれば「来宮までは案内出来ない」との回答が出る事を前提にしなければトラブルに発展出来ないです。
「熱海駅で相談して下さい」とか言われたら伊是名氏の対応が変わったかもしれません。
故に伊是名氏はトラブルになるのであれば小田原でも熱海でも良かったのではないでしょうか？
仮に「小田原は管轄が違うからトラブルになりやすい」と察知していたとしたらトラブルメーカーとしては秀逸ですね。
コメントありがとうございます。
小田原駅のやり取りに関しては、双方の言い分を聞いてみないと何とも言えないので現段階ではあまり重要視していません。
無理難題を吹っかけてトラブルを起こし、その時のやり取りを都合の良いように改竄してSNSに載せれば今回の件は作り出せます。
夜桜さんの言う通りトラブルさえ起こせればどこでも良かったのだと思いますが、来宮駅と熱海駅はお隣な上に両方とも伊東線です。
乗り入れているとはいえ管轄が違う東海道本線の小田原駅の方が対応に問題が起きやすいので狙ったのではないか？というのが私の考察になります。
最終目的地を告げるのは普通のことです。「小田原駅まで」と申告した場合でも、その駅が乗換がある主要駅であれば、乗り継ぐかその駅で下車するか、駅員に必ず聞かれます。
コメントありがとうございます。
他の方にも返信したように、その辺りは知りませんでした。
ご教示頂きありがとうございます。
非常に興味深い考察ですね。
凄い納得感があります。
もっとこの考察が世間に広がって欲しいですね。
ちなみに伊是名氏は新百合ヶ丘在住らしいです。
ですので小田急で小田原に行ったようです。
https://www.facebook.com/haisaicafe/posts/1449505981845326/
コメントありがとうございます。
ソース付きの情報提供感謝です。
記事の修正に取り掛かりますね。
ありがとうございました！
>4枚目は伊是名氏のブログの最後の方に載せられた撮影場所がはっきりしない物
この場所は判明しています。
https://goo.gl/maps/SSkasaRsnKNcfbqw9
伊東線で来宮駅を出て２つ目のトンネルの真上です
よくまとめてあって読みやすかったです。
そしてコレが全てだと思います。
擁護弁護士記事より
> バリアフリー法では、これまで、利用客が1日3000人以上の旅客施設の段差解消を目指してきた。
2021年4月1日からは、人数が引き下げられ、基本構想の生活関連施設に位置付けられた2000人以上の施設の段差解消が、目標として示された。
この日は、奇しくも、伊是名さんが来宮に旅行した日と重なる。
この日は、奇しくも、伊是名さんが来宮に旅行した日と重なる。
この日は、奇しくも、伊是名さんが来宮に旅行した日と重なる。